桥墩模态分析的一种新方法

• 作者: 周宏业 岳祖润
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥墩 自振特性 频率 有限元 计算方法
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: U443.22
• 字数: 2954字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.03.009

摘要

以既有实测资料的桥墩为原型,用三维块体单元模拟墩身,用GOODMAN无厚度单元模拟桥墩与地基土的相互作用,建立了考虑三维耦合有限元单墩模型.并利用现场测试资料,对模型进行了验证和参数优化.然后分析不同基底约束、不同单元形式和不同墩身截面形状对桥墩自振特性的影响.对几座典型桥墩进行了自振特性的仿真分析.经与实测值对比,建立的三维实体单墩模型能够比较准确地计算各种桥墩的自振频率.计算表明,圆端型桥墩与截面积相等的等效矩形桥墩的自振特性非常接近,因此,仿真计算中可用矩形桥墩代替圆端形桥墩,可以节省计算资源,简化建模工作量,而且误差较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳祖润		63	456	12.0	19.0
2	周宏业		3	34	3.0	3.0