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摘要:
基于现有的结构可靠性理论,通过极限状态方程建立起桥梁颤振的可靠性分析模型,并提出了用以确定桥梁颤振稳定失效概率的计算方法.其中颤振可靠性分析模型中的极限状态方程以桥梁颤振临界风速为结构抗力变量,以桥址处随机风速为荷载变量.本文采用一次二阶矩理论的几种失效概率计算方法对主跨602m的上海杨浦大桥进行了颤振失效概率计算.
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文献信息
篇名 随机风荷载作用下的桥梁颤振可靠性分析
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 随机风荷载 桥梁颤振 可靠性分析 一次二阶矩
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 42-46,79
页数 6页 分类号 U441+.3
字数 5683字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-131X.2003.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项海帆 139 5585 43.0 69.0
2 葛耀君 248 2859 29.0 42.0
3 H.Tanaka 1 20 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
随机风荷载
桥梁颤振
可靠性分析
一次二阶矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程学报
月刊
1000-131X
11-2120/TU
大16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内《土木工程学报》编辑部
2-582
1954
chi
出版文献量(篇)
4322
总下载数(次)
16
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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