高速船舱壁加筋板流固耦合振动分析

• 作者: 吴卫国 翁长俭 裴智勇
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流固耦合 模态分析 加筋板 有限元 模态试验
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 159-162
• 页数: 4页
• 分类号: U661.3
• 字数: 3166字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2003.02.030

摘要

将结构有限元法和流体有限元法结合起来,根据Garlerkin法和Hamilton变分原理分别推导出离散的流体和结构的运动方程,用湿模态法求得流体附加质量矩阵,对高速船舱壁加筋板流固耦合系统进行了模态分析.并进行模态试验,研究不同水深时舱壁加筋板结构流固耦合振动模态,同时与有限元计算结果进行比较,从而揭示了该类结构流固耦合振动的动力特性,对舱壁加筋板结构的动力设计具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴卫国	武汉理工大学交通学院	177	1190	19.0	25.0
2	翁长俭	武汉理工大学交通学院	13	180	5.0	13.0
3	裴智勇	武汉理工大学交通学院	7	60	4.0	7.0