基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以城市轻轨系统为研究对象,建立了轨道-高架桥系统的计算模型,分别以二次梁模型和Euler梁离散化模型计算移动荷载作用下轨道和高架桥的动力响应,并对2种模型的计算结果作了比较与分析.
推荐文章
快速路高架桥匝道安全评估研究
快速路高架桥匝道
层次分析法
安全评估
城市轨道交通高架桥梁型及工法研究
轨道交通
高架桥
梁型选择
工法研究
简支梁
连续梁
T形梁
箱梁
槽形梁
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 移动荷载作用下轨道-高架桥系统的动力分析
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 工学
关键词 移动荷载 轻轨系统 高架桥 动力响应
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 TU311.3
字数 1029字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4431.2003.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢伟平 104 1250 19.0 32.0
2 蒋沧如 86 774 16.0 23.0
3 彭波 7 118 4.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1969(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
移动荷载
轻轨系统
高架桥
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
论文1v1指导