海底隧道的数值模拟研究

• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数值分析 海底隧道 项板厚度
• 年，卷（期）: 2003,（z1）
• 所属期刊栏目: 第二部分 数值分析与试验研究
• 页码范围: 2264-2267
• 页数: 4页
• 分类号: U459.5
• 字数: 3055字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2003.z1.030

摘要

自从1936年第1条海底隧道--日本关门隧道开始建造以来,世界各地已有近百条海底隧道相继建造.在特殊的环境地质条件下,建造海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案.但海底隧道的设计与施工还有许多技术问题丞待解决.结合我国拟建厦门海底隧道的工程实际,从数值模拟分析的角度,研究了海底隧道的稳定性与隧道顶板厚度的关系,并结合世界上已建海底隧道的工程经验,给出了厦门隧道的最小安全顶板厚度.