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摘要:
目前,各城市的城市交通均陷入"车本位"的怪圈.理想的城市交通规划是为居民营造安全、高效、方便、舒适、公平、可靠的交通环境,必须贯彻人本位、平等性、协调性、有序性、平衡性、延续性等原则,实现交通的可持续发展.
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文献信息
篇名 由"车本位"到"人本位"--城市交通可持续发展探析
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 车本位 人本位 城市交通 可持续发展 规划
年,卷(期) 2003,(9) 所属期刊栏目 规划广角
研究方向 页码范围 80-81
页数 2页 分类号 TU984.191
字数 2679字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0022.2003.09.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志 同济大学建筑城规学院 4 35 2.0 4.0
2 许传忠 同济大学建筑城规学院 4 70 4.0 4.0
3 刘杨 2 43 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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参考文献  (2)
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
车本位
人本位
城市交通
可持续发展
规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
总下载数(次)
28
总被引数(次)
87797
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