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摘要:
介绍了一种将汽车车身部件 CAD实体模型转化为曲面模型,再变换为有限元分析模型的方法和模型的简化方法.结合汽车保险杠总成实例进行了分析,将分析得到的固有频率与通过模态试验所得到的固有频率进行比较,证明用所提出的 CAD/CAE集成技术对汽车保险杠进行动力学分析,既有较高的分析精度,又能大大提高设计效率.
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车身材料
轻量化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车车身部件CAD/CAE集成技术研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 汽车保险杠 CAD/CAE 集成技术 动力学分析
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 U461.1
字数 3123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2003.06.015
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研究主题发展历程
节点文献
汽车保险杠
CAD/CAE
集成技术
动力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
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104640
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