电流密度和超精加工对桑塔纳轿车减振器连杆耐蚀性的影响

• 作者: 程先华 高远
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 减振器 耐蚀性 镀铬 超精加工
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 化学工业
• 页码范围: 133-136
• 页数: 4页
• 分类号: TQ153.1
• 字数: 4034字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.01.036

摘要

通过不同电镀工艺参数条件下对减振器连杆进行镀铬处理,用盐雾试验和电解腐蚀试验评价其耐腐蚀性能,研究了电流密度和超精加工对桑塔纳轿车减振器连杆耐蚀性的影响.结果表明,连杆的最佳电镀工艺参数:电流密度为56～58 A/dm2、电镀时间为22 min.电流密度为58A/dm2以下,镀层吸氢量明显低于电流密度为60 A/dm2、63 A/dm2的镀层,吸氢速度平缓,镀铬层内应力小.镀前对桑塔纳轿车减振器连杆进行表面超精加工可显著提高连杆的耐蚀性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程先华	上海交通大学机械与动力工程学院	100	916	18.0	24.0
2	高远	上海交通大学机械与动力工程学院	12	122	4.0	11.0