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摘要:
研究船舶甲板上浪的问题是设计无舱盖船舶的重要前提.甲板上浪和近海建筑物的越浪相似,均为非线性物理现象,因此引入越浪理论对规则波激励下的航行船舶甲板上浪量进行推算,利用洪水波理论与越浪理论相结合的方法对甲板上浪越过舱口舷板的船舱进水量进行计算.模型实验表明,理论计算与实验结果较为吻合.
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文献信息
篇名 无舱盖船舶甲板上浪的研究
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 甲板上浪 越浪 洪水波 模型实验
年,卷(期) 2003,(8) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 1164-1167,1171
页数 5页 分类号 U661.1
字数 2364字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.08.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱仁传 上海交通大学船舶与海洋工程学院 72 988 21.0 28.0
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研究主题发展历程
节点文献
甲板上浪
越浪
洪水波
模型实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
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20
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