船体时变可靠性分析

• 作者: 张圣坤 黄文波
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体 疲劳 腐蚀 时变可靠性
• 年，卷（期）: 2003,（8）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 1151-1154
• 页数: 4页
• 分类号: U661.42
• 字数: 3031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.08.003

摘要

利用船体梁强度的单调退化特性,确定在设计寿命内船体强度的最小值.由船体强度的最小值和载荷的最大值,根据经典的时不变可靠性理论,构造了一种新的时变可靠性表述形式.同Guedes Soares和Garbatov的基于随机过程上跨率的时变可靠性表述形式相比,这种新的时变可靠性表述形式,既能够展现疲劳和腐蚀所导致的船体可靠性随时间的连续变化,同时又避免了数值积分的麻烦.因此这种方法计算量小,计算效率高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张圣坤	上海交通大学船舶与海洋工程学院	143	1382	19.0	27.0
2	黄文波	上海交通大学船舶与海洋工程学院	18	112	8.0	9.0