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摘要:
首先对伦敦市交通局(Transport for London)制定的中心区拥挤收费的实施方案进行了系统的论述,之后依据其在2003年10月和2004年2月发布的实施报告,对其实施的具体效果进行了较为详细地介绍,以期对伦敦的拥挤收费政策有一个全面地认识,从而为我国实施拥挤收费提供借鉴.
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经济效益
文化价值
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 伦敦市中心区交通拥挤收费实施周年回顾
来源期刊 城市管理与科技 学科 经济
关键词 伦敦 拥挤收费 实施方案 实施效果
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 城市交通
研究方向 页码范围 127-129
页数 3页 分类号 F511.0
字数 3700字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-2271.2004.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马乐 清华大学土木工程系交通研究所 10 159 6.0 10.0
2 杨新苗 清华大学土木工程系交通研究所 42 574 13.0 23.0
传播情况
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伦敦
拥挤收费
实施方案
实施效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市管理与科技
双月刊
1008-2271
11-3931/T
大16开
北京市朝阳区尚家楼甲48号
2-400
1994
chi
出版文献量(篇)
2896
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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