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摘要:
在分析重载快运列车制动问题(紧急制动距离、粘着利用率、轴制动功率和列车的纵向冲动)的基础上,提出了在繁忙干线上5000t级重载列车提速至120km/h对制动系统的要求,指出配套使用空重车无级自动调整装置和120K型货车空气控制阀能够适应繁忙干线上开行重载快运列车的需要,并建议推广“10”制动缸配HGM-A型高摩合成闸瓦”的装车模式。
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篇名 繁忙干线上重载快运列车的制动系统分析
来源期刊 株辆科技 学科 交通运输
关键词 铁路运输 繁忙干线 重载列车 铁路提速 制动系统分析
年,卷(期) zlkjb_2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U292.921
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1 王宝磊 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
繁忙干线
重载列车
铁路提速
制动系统分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
株辆科技
半年刊
湖南省株洲市荷塘区宋家桥
出版文献量(篇)
51
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