饱和路网中动态交通分配和控制一体化建模研究

• 作者: 李伟 李润梅
• 来源期刊: 信息与控制
• 关键词: 动态交通分配 交通控制 排队延迟 驾驶员路径选择
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 641-645
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0411.2004.06.001

摘要

对饱和路网中动态交通分配和交叉口信号控制的一体化建模进行了研究.描述了一个双层规划问题.上层以动态用户均衡为目标建立分配模型,下层以系统最优为目标进行信号设置.考虑了饱和路段上的车辆排队行为和驾驶员路径选择行为,并在模型中加以描述.最后将遗传算法与传统的非线性最优规划方法相结合求解了一体化模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	中国科学院自动化研究所复杂系统与智能科学重点实验室	315	4950	35.0	61.0
2	李润梅	中国科学院自动化研究所复杂系统与智能科学重点实验室	5	88	4.0	5.0