作者:
原文服务方: 上海海事大学学报       
摘要:
实时交通控制是现代城市交通管理的有效措施之一,它可以有效引导和调节交通流量,达到缓解城市交通拥挤的目的.交通分配和交通控制分属于宏观和微观两个不同的领域,但它们之间是相互影响的.本文综述了实时交通控制和交通分配整合的发展过程,包括它的理论研究进展,并提出了今后进一步的研究方向.
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文献信息
篇名 实时交通控制和交通分配整合的研究进展
来源期刊 上海海事大学学报 学科
关键词 实时交通控制 动态交通分配 用户平衡 路径选择
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-38
页数 7页 分类号 F503
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9498.2002.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周溪召 上海海运学院经济管理学院 19 353 11.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
实时交通控制
动态交通分配
用户平衡
路径选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海海事大学学报
季刊
1672-9498
31-1968/U
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1795
总下载数(次)
0
总被引数(次)
13718
相关基金
上海市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.lawyee.net/Act/Act_Display.asp?RID=46696
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导