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实时交通控制和交通分配整合的研究进展
实时交通控制和交通分配整合的研究进展
作者:
周溪召
原文服务方:
上海海事大学学报
实时交通控制
动态交通分配
用户平衡
路径选择
摘要:
实时交通控制是现代城市交通管理的有效措施之一,它可以有效引导和调节交通流量,达到缓解城市交通拥挤的目的.交通分配和交通控制分属于宏观和微观两个不同的领域,但它们之间是相互影响的.本文综述了实时交通控制和交通分配整合的发展过程,包括它的理论研究进展,并提出了今后进一步的研究方向.
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基于终点模型
仿射尺度算法
改进粒子群算法在动态交通分配问题中的应用
粒子群优化算法
收敛性
动态交通分配
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期刊文献
内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
实时交通控制和交通分配整合的研究进展
来源期刊
上海海事大学学报
学科
关键词
实时交通控制
动态交通分配
用户平衡
路径选择
年,卷(期)
2002,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
32-38
页数
7页
分类号
F503
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9498.2002.03.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周溪召
上海海运学院经济管理学院
19
353
11.0
18.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
版权信息
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动态交通分配
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路径选择
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研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
上海海事大学学报
主办单位:
上海海事大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-9498
CN:
31-1968/U
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1795
总下载数(次)
0
总被引数(次)
13718
相关基金
上海市自然科学基金
英文译名:
官方网址:
http://www.lawyee.net/Act/Act_Display.asp?RID=46696
项目类型:
面上项目
学科类型:
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