原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
精确的交通流量分配计算模型,能为实际的交通工程应用提供具体的流量出入速率或者信号灯控制时间方案,具有重大价值.首次将动态交通流量分配拟化为网络负载均衡问题,使用漏桶理论和网络演算方法,将交通的流量分配与路径时延转换为一系列极值运算,结合贪婪算法,以均衡网络延时为优化目标,得到交通配流.仿真结果表明,本模型在化解拥堵的同时,使分流后的道路平均延时普遍降低,能提升整体路网的通行能力.
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文献信息
篇名 基于网络演算的智能交通流量分配研究
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 智能交通 流量分配 网络演算 漏桶
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 2891-2894
页数 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2012.08.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章志明 江西师范大学软件学院 33 198 6.0 12.0
2 彭雅丽 江西师范大学软件学院 16 46 4.0 6.0
3 宋彦婷 江西师范大学设备处 2 25 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
流量分配
网络演算
漏桶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
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