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摘要:
新亚欧大陆桥东起太平洋西岸的中国连运港,经陇海、兰新铁路线至新疆阿拉山口出境,通过中亚、西亚、欧洲到大西洋岸的荷兰鹿特丹港,构成了亚欧两大洲全长10900公里的亚欧铁路线,是继俄罗斯西伯利亚大陆桥以外的连接太平洋和大西洋的又一新的铁路、公路运输大通道。
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文献信息
篇名 促进西部开发 扩大区域合作——浅谈新亚欧大陆桥西部桥头堡的地缘优势和战略地位
来源期刊 改革与发展 学科 经济
关键词 西部开发 区域合作 地缘优势 战略地位 新亚欧大陆桥 物资流通体制 经营规模
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 F511.4
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1 袁建民 新疆维吾尔自治区人民政府联络办公室 4 34 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
西部开发
区域合作
地缘优势
战略地位
新亚欧大陆桥
物资流通体制
经营规模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
改革与发展
月刊
乌鲁木齐市中山路2号
出版文献量(篇)
807
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