智能气囊的冲击主动控制原理实验研究

• 作者: 戈嗣诚 陈斐
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 智能气囊 缓冲器 冲击主动控制 层叠电致伸缩驱动器
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 600-603
• 页数: 4页
• 分类号: V244.1
• 字数: 2151字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1328.2004.06.002

摘要

智能气囊是一种应用智能材料结构设计的智能缓冲构件.智能气囊能在缓冲过程中主动控制冲击过载,可使缓冲过程的冲击过载更为平缓,提高缓冲保护的有效性.本文首次对智能气囊的结构组成、缓冲原理进行了理论分析和实验研究,并对智能气囊的冲击主动控制原理进行了实验验证.其中驱动机构采用层叠电致伸缩驱动器设计,因电致伸缩材料具有执行力大、响应快、线性范围宽的特点.文中利用层叠电致伸缩驱动器设计了智能气囊排气装置,测试了其动态响应特性与缓冲驱动特性.研究结果表明,该排气装置具有良好的驱动性能,可以满足智能气囊的排气控制要求.控制采用了一维的模糊控制方法,提高了控制的速度.实验研究结果证实智能气囊缓冲器的原理是正确的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戈嗣诚	南京航空航天大学无人机研究院	11	161	6.0	11.0
2	陈斐	南京航空航天大学智能材料与结构实验室	5	36	2.0	5.0