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轮对压装曲线末端平直降吨原因分析
轮对压装曲线末端平直降吨原因分析
作者:
张桂利
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轮对
压装曲线
平直降吨
原因分析
摘要:
通过对轮轴压装机理、压装曲线、装配面应力分布及车轮结构形式的分析,阐述了压装曲线末端平直降吨产生的原因及解决措施.
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文献信息
篇名
轮对压装曲线末端平直降吨原因分析
来源期刊
机车车辆工艺
学科
交通运输
关键词
轮对
压装曲线
平直降吨
原因分析
年,卷(期)
2004,(1)
所属期刊栏目
冷热工艺
研究方向
页码范围
34-36
页数
3页
分类号
U260.331
字数
2047字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-6034.2004.01.011
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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平直降吨
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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机车车辆工艺
主办单位:
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-6034
CN:
32-1181/U
开本:
大16开
出版地:
江苏常州戚墅堰五一路99号
邮发代号:
28-88
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
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