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摘要:
以全机有限元模型为基础,分析了起落架置于空气弹簧小车上的支持形式,其空气弹簧附加质量和轮胎刚度对飞机地面振动试验结果的影响,并以支持条件对全机一阶弹性频率的影响为目标函数,对附加质量和轮胎刚度在可行区内进行了优化配置,取得了满意结果,为某大型飞机全机地面振动试验设计提供了充分的理论及数据依据。
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文献信息
篇名 空气弹簧附加质量、轮胎刚度对飞机地面振动试验结果的影响及其优化配置
来源期刊 结构强度研究 学科 航空航天
关键词 轮胎刚度 空气弹簧 地面振动 附加质量 试验结果 有限元模型 小车 大型飞机 起落架
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-48
页数 7页 分类号 V226
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彬文 中国飞机强度研究所二室 19 6 2.0 2.0
2 许光启 中国飞机强度研究所二室 8 4 1.0 2.0
3 齐丕骞 中国飞机强度研究所二室 20 94 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎刚度
空气弹簧
地面振动
附加质量
试验结果
有限元模型
小车
大型飞机
起落架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构强度研究
季刊
西安市86号信箱科技委
出版文献量(篇)
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