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摘要:
桥面铺装是桥梁行车系的主要组成部分,其直接影响行车的安全、舒适性和桥梁的耐久性,是大跨径钢桥建设的一项关键技术.将正交异性钢板和铺装层作为受力整体,建立有限元分析模型,分析了铺装层应力的分布和变化规律,为桥面铺装结构体系设计积累理论基础.
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文献信息
篇名 大跨径钢桥面铺装力学分析研究
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 正交异性钢板 钢桥面铺装 不利荷位
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U443.33
字数 1787字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2004.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐敏 东南大学交通学院 22 289 10.0 16.0
2 俞先江 东南大学交通学院 2 75 2.0 2.0
3 成峰 东南大学交通学院 3 30 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2018(4)
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研究主题发展历程
节点文献
正交异性钢板
钢桥面铺装
不利荷位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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7785
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