轨道结构空间振动时变模型建立方法的研究

• 作者: 曾志平 赵国藩 陈秀方
• 来源期刊: 石家庄铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道 振动 时变 模型 列车
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U211.3
• 字数: 1978字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0373.2004.04.007

摘要

基于既有的轨道模型,采用有限单元法,运用弹性系统总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立了轨道结构空间振动的振动方程组.采用轨道不断"增加和缩减"技术,使该模型的质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵和荷载列阵具有时变特性,从而便于计算无限长轨道上的车辆-轨道耦合振动.以法国TGV中速动车为例,速度取200 km/h,计算了12 km轨道上的车辆-轨道耦合振动动力响应值,列出了部分响应曲线图.该模型的建立为开展长时间的车辆-轨道耦合随机振动奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵国藩	大连理工大学土木水利学院	184	6798	47.0	74.0
2	陈秀方	中南大学土木建筑学院	66	1203	20.0	31.0
3	曾志平	中南大学土木建筑学院	69	589	14.0	20.0