汽车振动系统状态空间模型的研究

• 作者: 方子帆 邓兆祥
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆系统动力学 悬架系统动力学 状态空间模型 数学仿真模型
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 353-357
• 页数: 5页
• 分类号: U461.33|TH137.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2005.04.018

摘要

利用拉格朗日方程,建立了带非独立悬架的汽车多自由度振动系统的运动微分方程.基于现代控制理论,建立了汽车振动系统的状态空间模型,提出了某车型的一套仿真参数值.通过系统模态分析,计算出该车型振动系统的固有频率与主振型.利用仿真分析与实车的试验方法分析了状态空间模型误差,验证了所提出的模型及其参数值的有效性.研究结果表明,建立的汽车振动系统状态空间模型及析取的参数值是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓兆祥		164	2142	25.0	39.0
2	方子帆		149	1158	17.0	27.0