基于延误波及的航班延误状态空间模型

• 作者: 徐涛 王建东 陈海燕
• 来源期刊: 信息与控制
• 关键词: 航班延误预测 动态数据驱动 状态空间模型 参数估计
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 实际问题研讨
• 页码范围: 251-255
• 分类号: TP391|U8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1219.2012.00251

摘要

为了将动态数据驱动的方法用于航班延误实时预测,在对单机多任务延误事件中的航班延误波及影响进行分析的基础上,创建了一种航班延误状态空间模型来表示延误状态之间、延误状态与随机延误之间的关系,并对其中的随机延误变量进行了重点建模.在历史航班运行数据集上,采用最大期望算法对模型参数进行了最大似然估计,并在不同概率区间上对模型实例进行了检验.检验结果表明,所提出的航班延误状态空间模型具有较好的泛化能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐涛	中国民航大学计算机科学与技术学院	26	198	9.0	13.0
2	王建东	南京航空航天大学计算机科学与技术学院	158	1573	21.0	31.0
3	陈海燕	南京航空航天大学计算机科学与技术学院	37	269	7.0	15.0