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摘要:
分析了缓冲器特性、制动缸充气特性、制动波速等影响列车纵向运行品质的关键因素.在分析列车运行时纵向所受到各种作用力的基础上,初步探讨了列车纵向动力学的数学模型及其数值算法.利用该模型仿真求出的加速度及冲动值大小与我们以前试验所测结果基本相符.
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文献信息
篇名 列车纵向冲动数学模型及仿真研究
来源期刊 太原重型机械学院学报 学科 交通运输
关键词 纵向冲动 纵向动力学 数学模型
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 170-174
页数 5页 分类号 U261.11+1
字数 2576字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2057.2004.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建伟 15 69 4.0 8.0
2 胡万华 19 111 7.0 10.0
3 李继山 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
纵向冲动
纵向动力学
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
出版文献量(篇)
2179
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8489
论文1v1指导