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摘要:
在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础上,明确了集中化调车作业的采用条件,指出盲目分散化作业的主要表现;论证集中化选编模型的有效性及推行集中化调车作业的必要性;在实现自动化指挥的条件下,就如何采用集中化作业组织方式提出了具体建议.
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文献信息
篇名 集中化调车作业研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 调车作业优化 集中化选编模型 集中化作业组织方式 自动化指挥系统
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 U292.21
字数 6221字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高雅 西南交通大学计算机与通信工程学院 9 87 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
调车作业优化
集中化选编模型
集中化作业组织方式
自动化指挥系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
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