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摘要:
基于内燃机的工作特点,比较理论循环的三种加热方式,证明了温压约束下等压加热循环性能最优.通过优化理论循环,提出了等压换热理想循环,由此推导出温压约束下内燃机循环净功和热效率界限的计算公式,并给出了获得最大循环净功的条件,以及相应热效率与卡诺循环热效率的关系.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 温压约束下内燃机循环的性能界限
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 等压换热理想循环 加热方式 性能界限 循环净功 热效率
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 TK401
字数 1642字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2004.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱伟光 湛江海洋大学航海学院 9 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
等压换热理想循环
加热方式
性能界限
循环净功
热效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
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