车速和路面不平度特性对车路相互作用的影响

• 作者: 王复明 郭成超 陶向华
• 来源期刊: 华北水利水电学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面不平度 车辆模型 谱密度 车辆速度
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 动力与机械工程
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: U416
• 字数: 3071字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-5634.2004.03.013

摘要

基于车路相互作用建立了简化的三自由度车辆模型,运用傅立叶叠加法计算了车辆动载荷的幅频特性与功率谱密度、加速度放大因子与加速度谱,利用所建模型研究了车速和路面不平度特性、车辆动载与乘客的舒适性的关系,为路面结构的动力响应分析提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王复明	郑州大学环水学院	117	1612	21.0	34.0
2	郭成超	郑州大学环水学院	46	530	13.0	22.0
3	陶向华	东南大学交通学院	5	244	5.0	5.0