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摘要:
在给出列车的多点运动源基本描述的基础上,对2003年3月8日在大秦铁路怀柔段的观测试验记录进行了初步分析.分析表明:列车振动所具有的绿色环保、频谱较宽、重复性好和稳定性强的优点,除传统认识的噪声和振动干扰外,也可以用于地下结构的探测研究.如能在理论模型和信号分析处理方法,甚至观测积累方面进行深入的探索研究,将可为地球物理勘探开辟新的途径.
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文献信息
篇名 列车振动的地震记录信号特征
来源期刊 地震学报 学科 地球科学
关键词 列车振动 多点运动源 记录特征
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 651-659
页数 9页 分类号 P315.61
字数 5574字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-3782.2004.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈棋福 63 1143 18.0 32.0
2 李纲 34 307 8.0 16.0
3 陈颙 67 1722 25.0 40.0
4 李丽 50 737 15.0 26.0
5 陈凌 中国科学院地质与地球物理研究所 22 286 10.0 16.0
6 彭文涛 中国科学院地质与地球物理研究所 2 42 2.0 2.0
7 汤毅 4 53 2.0 4.0
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列车振动
多点运动源
记录特征
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震学报
双月刊
0253-3782
11-2021/P
16开
北京市海淀区民族大学南路5号(北京8116信箱)
1979
chi
出版文献量(篇)
2104
总下载数(次)
1
总被引数(次)
39759
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导