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摘要:
高速磁浮列车磁场主要分布在列车和轨道之间很小的空气隙中,气隙磁场是一个恒定磁场和交变磁场的叠加磁场,而且磁感应强度很大,最大可达1.2 T.针对高速磁浮列车磁场分布的特殊性,设计了一套两自由度磁场的闭环自动化测量系统.系统的设计基于PC机,可以实现对列车磁场中的固定点和一段距离上的磁场大小的自动化测量,并将测量数据存入数据库以便于进一步处理分析.在列车实验平台磁场的实际测量中,该系统性能稳定,测量范围可达0~1.5 T.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 高速磁浮列车磁场测量系统的设计
来源期刊 仪表技术与传感器 学科 交通运输
关键词 磁浮列车 磁场 测量系统
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 16-17
页数 2页 分类号 U237|TP274.5
字数 864字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-1841.2004.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗飞路 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 60 559 14.0 21.0
2 潘孟春 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 59 422 12.0 17.0
3 田武刚 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 17 75 5.0 7.0
4 陈棣湘 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 28 170 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
磁场
测量系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪表技术与传感器
月刊
1002-1841
21-1154/TH
大16开
沈阳市大东区北海街242号
8-69
1964
chi
出版文献量(篇)
7929
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49345
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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