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摘要:
针对半刚性基层材料缺乏对因外界温度变化所产生应力问题的研究,采用了国内4个典型省份的夏季及冬季极限温度,计算了在不同典型结构及不同地区条件下,半刚性材料受温度影响产生的温度应力.研究结果表明,对不同面层结构,受外界温度影响所产生的温度应力值相差很大,对在高速公路以及一级公路中使用的半刚性材料,完全可减少对温度性能的要求.该研究成果将室内测试结果和实际应用加以联系,对完善半刚性材料温度开裂评价体系具有一定的意义.
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文献信息
篇名 半刚性材料温度应力分析研究
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 公路工程 半刚性材料 极限温度 温度应力值 温度开裂 评价体系
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 U414
字数 2490字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2004.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李炜光 长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室 89 636 14.0 19.0
2 申爱琴 长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室 183 1598 19.0 30.0
3 张玉斌 长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室 6 90 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
半刚性材料
极限温度
温度应力值
温度开裂
评价体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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