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摘要:
采用气动力/直接力复合控制是未来的空空导弹提高控制系统快速性,改善导弹制导性能的重要手段之一.直接力的使用方式有两类,力操纵型和力矩操纵型.由于空气舵和直接力操纵所引起的弹体的旋转运动,力矩操纵型复合控制存在着严重的动力学耦合,使控制器的设计变得非常复杂.本文探讨了气动力/直接力复合控制的一种解耦控制方法.
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拦截导弹
侧向喷流
动态逆
复合控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 气动力/直接力解耦控制方法
来源期刊 航空兵器 学科
关键词 直接力 复合控制 自动驾驶仪
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 24-25,29
页数 3页 分类号
字数 1326字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5048.2004.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李友年 34 195 9.0 12.0
2 王海波 23 61 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
直接力
复合控制
自动驾驶仪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空兵器
双月刊
1673-5048
41-1228/TJ
大16开
河南省洛阳市030信箱3分箱
1964
chi
出版文献量(篇)
2141
总下载数(次)
10
总被引数(次)
8123
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