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气动力/直接力解耦控制方法
气动力/直接力解耦控制方法
作者:
李友年
王海波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
直接力
复合控制
自动驾驶仪
摘要:
采用气动力/直接力复合控制是未来的空空导弹提高控制系统快速性,改善导弹制导性能的重要手段之一.直接力的使用方式有两类,力操纵型和力矩操纵型.由于空气舵和直接力操纵所引起的弹体的旋转运动,力矩操纵型复合控制存在着严重的动力学耦合,使控制器的设计变得非常复杂.本文探讨了气动力/直接力复合控制的一种解耦控制方法.
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文献信息
篇名
气动力/直接力解耦控制方法
来源期刊
航空兵器
学科
关键词
直接力
复合控制
自动驾驶仪
年,卷(期)
2004,(3)
所属期刊栏目
论文与报告
研究方向
页码范围
24-25,29
页数
3页
分类号
字数
1326字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-5048.2004.03.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李友年
34
195
9.0
12.0
2
王海波
23
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7.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
直接力
复合控制
自动驾驶仪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空兵器
主办单位:
中国空空导弹研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-5048
CN:
41-1228/TJ
开本:
大16开
出版地:
河南省洛阳市030信箱3分箱
邮发代号:
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
2141
总下载数(次)
10
总被引数(次)
8123
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