杭州湾大桥北航道桥结构优化研究

• 作者: 叶昌勇 叶贵如 徐爱敏 陈衡治
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 结构优化 三维空间模型 频率约束
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: U448.27
• 字数: 2901字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.03.016

摘要

应用三维空间有限元模型,进行斜拉桥结构优化设计.利用有限元法进行结构分析,求出优化所需的状态变量,挠度、应力和频率.综合考虑设计变量、状态变量和目标函数的联系,应用混合罚函数建立优化模型.运用一阶优化计算方法和引入灵敏度分析进行算法优化,使结构在应力、变形和频率等约束条件下达到最小造价.以通用有限元软件ANSYS作为平台,编制相应程序,综合考虑斜拉桥结构静力性能和动力性能,用两种不同方案对杭州湾大桥北航道桥主桥进行结构优化设计,使全桥造价分别降低9.1%和5.5%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶贵如	浙江大学建工学院	59	1042	19.0	31.0
2	徐爱敏	浙江大学建工学院	7	60	4.0	7.0
4	陈衡治	浙江大学建工学院	14	354	9.0	14.0
7	叶昌勇	杭州湾大桥指挥部	2	20	1.0	2.0