基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
当舰船设有长度较长但开口较多的上层建筑时,其船体结构的复杂性使船体总强度很难用常规的梁理论方法确定.本文采用整船三维有限元分析方法,通过整船加载和惯性平衡处理,计算出设计目标船的总纵弯曲变形和应力分布,以及上层建筑参与船体总纵强度的有效度,为船体总强度校核提供依据.
推荐文章
复合材料船全船有限元分析方法
复合材料船舶
单层力学特性
总纵载荷
有限元分析
基于BV船级社规范船用燃料罐有限元分析及计算
BV船级社
LNG燃料罐
有限元数值计算
轻型高速船用齿轮箱箱体结构有限元分析
轻型高速船用齿轮箱
箱体
有限元分析
大型船用鼓形齿联轴器的有限元分析
大型船舶
鼓形齿联轴器
应力分析
ANSYS
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 用整船有限元模型分析方法计算舰船的总纵强度
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 总强度 有限元 船舶结构
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 79-85
页数 7页 分类号 U661.43
字数 4610字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2004.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈庆强 19 295 8.0 17.0
2 郭列 8 131 4.0 8.0
3 朱胜昌 12 280 8.0 12.0
4 黄福花 1 83 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (83)
同被引文献  (31)
二级引证文献  (172)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2005(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2006(9)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(2)
2007(14)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(6)
2008(9)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(3)
2009(8)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(5)
2010(17)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(8)
2011(22)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(14)
2012(15)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(9)
2013(24)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(17)
2014(16)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(13)
2015(25)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(20)
2016(20)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(17)
2017(26)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(20)
2018(21)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(18)
2019(19)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(15)
2020(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
总强度
有限元
船舶结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
总被引数(次)
26216
论文1v1指导