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摘要:
基于层合板等效刚度模型,将复合材料舰船结构中的层合板简化为正交各向异性单层板,采用三维退化单层板元建立全船有限元模型,并以调整局部刚度以及网格细化的方式准确反映局部搭接处结构的力学特征.通过对全船模态、刚度和局部应力的有限元分析计算,以及与实验结果的对比,表明所提出的复合材料舰船全船有限元分析建模方法不仅建模工作量小,而且计算精度能满足工程要求.
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文献信息
篇名 复合材料舰船全船有限元分析的建模方法研究
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 复合材料舰船 三维退化板元 等效刚度 板筋搭接区 有限元模型
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-88
页数 分类号 U668.5
字数 3625字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐文勇 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 179 1223 17.0 25.0
2 罗凯 7 53 3.0 7.0
3 何凯 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 4 15 1.0 3.0
4 贺远松 6 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料舰船
三维退化板元
等效刚度
板筋搭接区
有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
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4
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8939
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