共轨柴油机控制策略研究

• 作者: 李绍安
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 共轨系统 柴油机 控制策略
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 26-32
• 页数: 7页
• 分类号: TK421
• 字数: 2278字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2004.04.007

摘要

在高压共轨系统开发完成并实现与柴油机的初步匹配后,在共轨柴油机上基于自主开发的32位ECU进行了控制策略的深入研究;深入分析了高压共轨柴油机在正常运行工况、起动工况、加速工况和汽车下坡工况下的喷油控制策略以及轨压控制策略,并通过试验验证.为解决低速全油门扭矩和自由加速烟度的矛盾,提出了加速工况的"柔性油门".匹配后的EQB231共轨柴油机性能和油耗优于原机,排放达到欧2标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李绍安		10	234	7.0	10.0