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摘要:
基于微极性流体模型对有限长动载轴承的润滑性能进行了数值模拟.推导了动载情形下微极性流体润滑的Reynolds方程,比较了牛顿流体和微极性流体对轴承的油膜压力、最小油膜厚度和端泄流量所产生的不同影响.结果表明:微极性流体使得动载轴承的油膜压力明显提高,油膜厚度明显增大,而端泄流量则有所降低.
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文献信息
篇名 基于微极性流体润滑的有限长动载轴承特性研究
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 动载 轴承 微极性流体 润滑特性
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 基础理论研究
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 TH113
字数 2508字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0577-6686.2004.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱克勤 清华大学工程力学系 69 559 14.0 21.0
2 刘伟 北京理工大学机械与车辆工程学院 69 636 14.0 22.0
3 王晓力 北京理工大学机械与车辆工程学院 32 116 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
动载
轴承
微极性流体
润滑特性
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
总被引数(次)
241354
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