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摘要:
论述了降低机械结构振动的方法及常用复合减振钢板的减振机理.分析了车用内燃机结构表面振动与辐射噪声的关系,并对一台车用大功率涡轮增压中冷柴油机进行台架试验,确定了油底壳及进气管为发动机主要噪声源.通过采用减振钢板取代原普通钢板的方法,使这两部件的振动水平显著降低,发动机整机噪声也得到了改善.
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文献信息
篇名 减振钢板在内燃机降噪中的应用
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 内燃机 噪声 减振 钢板
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U467.4+93
字数 3295字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2004.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 186 2317 27.0 37.0
2 宋宝安 7 196 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
噪声
减振
钢板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
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