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摘要:
针对航速较快而方形系数相对较大的船型要求,对30 000吨级重吊船在成功设计了艉部线型的基础上,通过多次优化艏部线型,进行船模试验分析比较,筛选出优化的线型方案并结合优化的中侧斜桨,取得了良好的实验结果,并通过实船校核,取得了比预报更好的结果.
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湿法炼铜
浸出
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电积
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 三万吨级重吊船快速性优化设计
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 船型 肥型船 船身效率 快速性 最优设计
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 船体与舾装
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U66
字数 3082字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3878.2004.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾世明 3 11 1.0 3.0
2 金余 1 1 1.0 1.0
3 朱光远 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2004(0)
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
船型
肥型船
船身效率
快速性
最优设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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