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摘要:
TGV列车的制动盘表面出现裂纹,促使法国国营铁路公司开始研究其原因和状态.研究首先得益于商业运行中的制动参数记录,进而确立了依托全尺寸试验台的新的试验计划.试验结果与运营中的实际情况完全相符,从而查明了有害的摩擦材料.与此同时,对有裂纹的制动盘进行了研究,以更好地了解裂纹产生与扩展的机理.此外,作为疲劳裂纹寿命预测的先前步骤,实施了数字化热力学模拟.
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文献信息
篇名 制动盘裂纹机理的实验分析与数字化研究
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 列车 制动盘 裂纹 机理 试验 数字模拟 研究
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U260.351
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
列车
制动盘
裂纹
机理
试验
数字模拟
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
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1482
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1
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1442
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