JK80VNT增压器的开发研究

• 作者: 张虹 施新 王航 胡昌元 马朝臣 黄若
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 VNT增压器 增压柴油机 匹配试验
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.8
• 字数: 3147字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2004.03.009

摘要

可变喷嘴涡轮调节技术是改善增压柴油机低速性能、降低柴油机排放的有效措施.本文对JK80VNT增压器进行了设计计算,将所设计的转叶式可变喷嘴涡轮增压器进行了涡轮性能试验,试验结果表明它能够有效地调节涡轮特性.并进行了可变喷嘴涡轮增压器与CA6106柴油机的匹配试验,将其结果与带放气阀增压器的试验结果进行了比较,结果表明CA6106柴油机高速油耗和整个外特性烟度都得到明显的改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马朝臣	北京理工大学机械与车辆工程学院	165	1691	22.0	31.0
2	张虹	北京理工大学机械与车辆工程学院	37	358	12.0	18.0
3	施新	北京理工大学机械与车辆工程学院	44	480	13.0	20.0
4	王航		1	10	1.0	1.0
5	黄若	北京理工大学机械与车辆工程学院	22	125	7.0	11.0
6	胡昌元		1	10	1.0	1.0