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摘要:
在介绍现代汽车主动避撞系统的基础上,设计了一个汽车纵向行驶安全报警系统,研制了系统相关硬件及安全报警软件,在此基础上,通过实车试验对车头时距报警算法和驾驶员预估报警算法进行了比较分析,证明了所开发系统的有效性.
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行驶状态
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车纵向行驶安全报警系统开发
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 主动避撞 报警系统 CAN总线
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 291-294
页数 4页 分类号 U4
字数 3130字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 连小珉 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 161 2717 28.0 44.0
2 李克强 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 233 4346 35.0 54.0
3 杨殿阁 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 71 894 18.0 27.0
4 刘刚 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 34 448 12.0 20.0
5 侯德藻 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 11 420 8.0 11.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
主动避撞
报警系统
CAN总线
研究起点
研究来源
研究分支
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汽车工程
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1979
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