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摘要:
本文用DCPA和TCPA加权确定法、结合船舶碰撞的客观危险度和主观危险度,分析开阔水域的转向避让,最终确定最佳转向避让方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 开阔水域的最佳转向避让方案研究
来源期刊 中国水运(理论版) 学科 交通运输
关键词 DCPA TCPA 危险度 最佳方案
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 141-142
页数 2页 分类号 U675.96
字数 1527字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁建军 武汉理工大学航运学院 23 95 5.0 9.0
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
DCPA
TCPA
危险度
最佳方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(理论版)
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
湖北省武汉市
2003
chi
出版文献量(篇)
2709
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8359
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