基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以天然气生产压缩天然气、甲醇、二甲醚和柴油4种汽车代用燃料/汽车的生命周期系统为研究对象,通过与汽油/汽车基础链系统生命周期的总成本、能耗水平、排放指标等的对比分析,得出4种汽车代用燃料的排放指标均好于基础链系统,能耗水平均高于基础链系统,且压缩天然气系统以其生命周期内的能耗相对少、总成本相对最低、对生态环境更友好,成为富含天然气地区相当长一段时期内汽车代用燃料的优先选择的结论.本研究为富含天然气地区替代能源政策的制定提供了依据.
推荐文章
天然气利用对环境影响的生命周期分析
天然气
污染
环境影响评价
废物
排量
能量
计算
天然气水合物开采的全生命周期分析
天然气水合物
开采
生命周期评价
生命周期成本分析
焦炉气制甲醇燃料的生命周期分析
焦炉气
甲醇
生命周期
能源消耗
温室气体排放
煤制天然气碳排放全生命周期分析及横向比较
煤制天然气
液化天然气
煤层气
管输天然气
生命周期分析
横向比较
二氧化碳捕捉与封存
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于生命周期的天然气基汽车燃料的分析
来源期刊 工业工程与管理 学科 交通运输
关键词 生命周期评价 天然气基燃料 清单分析
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 理论、方法与应用
研究方向 页码范围 102-106,111
页数 6页 分类号 X820.3|U473.24
字数 5104字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5429.2004.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任玉珑 重庆大学经济与工商管理学院 175 2520 26.0 40.0
2 吴锐 重庆大学经济与工商管理学院 21 169 7.0 12.0
3 韩唯健 4 73 4.0 4.0
4 张忠益 重庆大学经济与工商管理学院 1 6 1.0 1.0
5 Michael Q.Wang 1 6 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (6)
1996(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2012(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
生命周期评价
天然气基燃料
清单分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业工程与管理
双月刊
1007-5429
31-1738/T
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-585
1996
chi
出版文献量(篇)
2959
总下载数(次)
9
论文1v1指导