燃料电池发动机系统计算分析

• 作者: 侯献军 肖合林 颜伏伍
• 来源期刊: 武汉理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 车载系统 质子交换膜燃料电池
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 分类号: U473.4
• 字数: 2295字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4431.2004.05.020

摘要

根据质子交换膜燃料电池工作原理,对车载燃料电池系统进行了较详细的计算与分析.通过计算发现,25 kW燃料电池车载系统在单电池电压为0.55V的情况下,氢气的消耗量(标准气体状态下)为19.04 m3/h;空气的消耗量(标准气体状态下)为45.33 m3/h.散热系统的热量主要来源于电堆工作时的化学反应热、焦耳热、加湿气体带入的热量及吸收环境的辐射热,其中主要为化学反应热和焦耳热,其值大致与电堆功率相当.电堆的散热主要包括尾气带走的热量、辐射热和循环水传递的热量.计算发现,25 kW电堆尾气带走的热量约为483 W,辐射热为166.7 W,均可忽略不计,电堆产生的热量可认为主要由循环冷却水带走.在保持电堆进、出口循环水温差为10 C时,25 kW电堆所需循环冷却水约为3 m3/h.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜伏伍	武汉理工大学汽车学院	177	1445	20.0	24.0
2	侯献军	武汉理工大学汽车学院	95	772	13.0	21.0
3	肖合林	武汉理工大学汽车学院	27	116	6.0	10.0