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摘要:
指出大客车和小轿车在结构设计和操纵性能上的不同之处,以JT6100SD型双层客车为例,详细描述临界状态下大客车倾覆失效分析计算的新方法.
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文献信息
篇名 大客车临界失效分析计算的新方法
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 大客车 临界状态 侧向加速度 侧翻角 计算方法
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 U461.6
字数 2257字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2004.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林莺 4 4 1.0 2.0
2 詹耀进 4 2 1.0 1.0
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
大客车
临界状态
侧向加速度
侧翻角
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
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