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广州地铁双线交汇段放坡支护方案优化研究
广州地铁双线交汇段放坡支护方案优化研究
作者:
刘玉香
曹伍富
杨晓杰
邓飞皇
郭志明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁双线交汇
数值模拟
边坡支护
喷锚
管棚
注浆
摘要:
运用FLAC3D程序,对广州地铁体育西路站双线交汇处暗挖段放坡支护引起的稳定性问题进行模拟计算,采用多方案对比淘汰逐步优化的方法进行最佳放坡支护方案选择,并对按最佳放坡支护方案施工引起的力学行为特性进行了分析研究.研究表明,土层注浆、管棚超前支护和喷锚对交汇段岩土体和一号线车站结构的稳定性起了十分积极的作用.
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(/年)
文献信息
篇名
广州地铁双线交汇段放坡支护方案优化研究
来源期刊
中国矿业大学学报
学科
交通运输
关键词
地铁双线交汇
数值模拟
边坡支护
喷锚
管棚
注浆
年,卷(期)
2004,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
268-272
页数
5页
分类号
U231+.3
字数
2724字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-1964.2004.03.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨晓杰
中国矿业大学力学与建筑工程学院
9
273
5.0
9.0
2
曹伍富
中国矿业大学力学与建筑工程学院
2
36
2.0
2.0
3
邓飞皇
中国矿业大学力学与建筑工程学院
1
21
1.0
1.0
4
刘玉香
中国矿业大学力学与建筑工程学院
2
26
2.0
2.0
5
郭志明
中铁十六局集团有限公司广州地铁项目部
1
21
1.0
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2012(12)
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二级引证文献(10)
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二级引证文献(4)
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2015(10)
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二级引证文献(9)
2019(6)
引证文献(0)
二级引证文献(6)
2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
地铁双线交汇
数值模拟
边坡支护
喷锚
管棚
注浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国矿业大学学报
主办单位:
中国矿业大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-1964
CN:
32-1152/TD
开本:
大16开
出版地:
江苏省徐州市中国矿业大学内
邮发代号:
28-73
创刊时间:
1955
语种:
chi
出版文献量(篇)
3700
总下载数(次)
6
总被引数(次)
77959
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