地铁车站换乘节点处深浅基坑支护方案研究

• 作者: 李胜强
• 来源期刊: 建材与装饰
• 学科: 交通运输
• 关键词: 换乘节点 基坑支护 基坑开挖 深浅基坑
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 54-55
• 页数: 2页
• 分类号: U231.3
• 字数: 1714字
• 语种: 中文

摘要

本文以地铁车站换乘节点处深浅基坑为例,通过有限元软件模拟分析深浅基坑施做的两种工况,其中工况一为传统基坑支护方案,即车站换乘节点处深浅基坑同时开挖,待基坑开挖完毕后,实施车站主体结构;工况二为本文研究基坑支护方案,即车站标准段和换乘节点处基坑同时开挖,待开挖至车站标准段基坑底时,优先施做车站标准段主体结构,标准段主体结构施做完毕后,再开挖换乘节点处基坑.以有限元模型分析结果,优化基坑支护方案和开挖工序,从而达到在保证基坑安全的情况下降低工程造价、减少施工工期的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李胜强		2	4	1.0	2.0