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摘要:
研究了不同深度情况下地铁车站的可行基坑支护方案,在此基础上,计算了各支护方案的经济性指标,从而得出了不同深度地铁车站深基坑支护的优选方案.
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结构选型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站基坑支护技术经济分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 车站基坑 技术经济分析
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 建筑科学
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 TU
字数 2253字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2005.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永祥 华东交通大学土木建筑学院 49 274 8.0 15.0
2 陈进 华东交通大学土木建筑学院 28 240 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
车站基坑
技术经济分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
论文1v1指导