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摘要:
超近距离爆破会对已有隧道造成不利的影响,是亟待解决的工程实际问题.基于爆破动力分析和加权双剪强度准则,提出了邻近爆破安全评估和爆破方案优选方法.由于隧道的形状、岩性及其初始应力状态的不同,结构不同部位的动态响应有较大的差别,应分别评价其危险性.借助爆破荷载作用下隧道的动力分析,不仅可以得到隧道的动态响应历程和频谱特征,而且为动静应力场联合分析和安全性判断提供了依据.工程实例应用表明,根据上述理论和分析方法所制定的控制爆破方案能够取得良好的效果.
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文献信息
篇名 爆破荷载作用下隧道的动态响应与抗爆分析
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 隧道 爆破 动力分析 加权双剪强度准则 抗爆分析
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 土木、水利工程
研究方向 页码范围 204-209
页数 6页 分类号 TB41|TV542
字数 5079字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2004.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘国华 浙江大学建筑工程学院 124 1744 23.0 37.0
2 王振宇 浙江大学建筑工程学院 64 1111 16.0 32.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
爆破
动力分析
加权双剪强度准则
抗爆分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
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6
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81907
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