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摘要:
通过对隧道火灾中着火车辆与相邻车辆的受热过程分析,提出了隧道内相邻车辆火灾临界安全距离的概念,并以尤里卡 (UREKA)项目为背景对不同条件下相邻车辆火灾临界安全距离进行了研究.研究表明:火区上游车辆的临界安全距离与通风速度成反比,当通风速度达到临界风速时,火区上游的车辆只要保持正常的停车距离就能保证车辆安全;而火区下游车辆的临界安全距离与通风速度无关.
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追尾事故
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 交通隧道火灾时车辆临界安全距离的研究
来源期刊 中国矿业大学学报 学科 工学
关键词 交通隧道 火灾 车辆 临界安全距离
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 424-427
页数 4页 分类号 X932
字数 3520字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1964.2004.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程远平 中国矿业大学能源与安全工程学院 139 4905 33.0 66.0
2 周世宁 中国矿业大学能源与安全工程学院 23 1186 14.0 23.0
3 顾正洪 中国矿业大学能源与安全工程学院 17 235 7.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通隧道
火灾
车辆
临界安全距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国矿业大学学报
双月刊
1000-1964
32-1152/TD
大16开
江苏省徐州市中国矿业大学内
28-73
1955
chi
出版文献量(篇)
3700
总下载数(次)
6
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导